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2013年3月27日 (水)

今年初の風張峠

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この前の日曜は約3ヶ月振りでしょうか、風張峠を走ってきました。標高1000mオーバーは久しぶりでした。

一日曇り空で、午後出発。雨も覚悟しましたが、何とか降られませんでした。

最近もちょこちょこ走ってはいるのですが、実走でロングというものから遠ざかっていましたので、これからの季節はまた少しずつ距離も延ばしてまずは冬の間蓄えた脂肪燃焼に勤しみたいと思います。(^-^;

ヒルクライムレースシーズンがボチボチ到来ですしね。

それにしてもこの日の頂上付近は結構ガスっていて、気温も3〜4℃と寒かったです。下は冬用のロングタイツで上は薄手の長袖という出で立ちでしたが、ウインドブレーカーが無ければ厳しいダウンヒルになっていたところでした。

都心では桜も満開ですが、この辺りの山桜の開花はもう少し先のようです。

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風張峠頂上付近

3/24(日)

Route 東青梅コンビニ→二ツ塚峠→武蔵五日市駅→檜原街道→奥多摩周遊→都民の森→風張峠→奥多摩湖→御岳→軍畑→榎峠→バーディ坂

Distance 102.05km

Total ascent 1550m

Avg HR/Max HR 126/165bpm

Avg Cad.70rpm

Avg Speed/Max Speed 23.7/55.4km/h

Avg Power 156W

Ride time 4H10M; Cal 1565kcal

戸倉コンビニ→都民の森TT

Distance 27.07km

Total ascent 857m

Avg HR/Max HR 139/165bpm

Avg Cad.67rpm

Avg Speed/Max Speed 19.4/55.4km/h

Avg Power 178W

Ride time 1H23M45S; Cal 671kcal

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2013年3月 3日 (日)

1月・2月の走行距離。と、もう一台のDAHON!

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1月の総走行距離 828.69km
2月の総走行距離 615.91km
いやはや、やはり2月はあっという間に終わりますね。
もう3月だなんて…。笑
今週後半は暖かくなるとか?春はもうそこまで来ているようです。
そろそろロードもちゃんと復活させないといけませぬ。
この1月2月はロードと、ここでお初のご紹介となります、写真の小径車が半々という感じでした。
これ、DAHON Boardwalk D7というモデルの2012年モデルなんです。
千葉は柏の某小径車ショップの試乗車だったもので、定価の半額で去年の暮れにゲットしました。笑
試乗車でしたが、タイヤもほとんど減っていない状態良好なもので良い買い物をしたかなと思います。
色はマスタードイエロー。まあ新車だったら選ばない色ですが。(^-^;
折りたためますが、クロモリフレームでずしりと重いためあまり輪行用途では考えていません。完全に普段の下駄用として街乗りユースで活躍中です。
また機会があれば、ここでご紹介していきますね。

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