2018年1月 8日 (月)

ぐるっと秩父ライド

昨日は久しぶりに秩父方面へと繰り出しました。この時期にしては寒さも少し緩く、北風もちょっと容赦してくれていた感があり、こんな日を逃す手はありません。

飯能から毛呂、越生と来てちょうどお昼時なので

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パン工房 シロクマにて

サイクリスト御用達のこのパン屋で少し腹ごしらえ。幸いお気に入りの『チョコパワー』はありました。good

さて、この日は先がまだあるためのんびり、まったりもして居られません。県道30号を北上。八高線に沿って進みます。なんとなく越生を過ぎた辺りから向かい風が強まってきます。

国道254となり、寄居方面へ。

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寄居のホンダ工場

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はるか前方には冠雪した山々がsign01

方向的には群馬県方面なので、赤城山などでしょうか?

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荒川 水が綺麗です。

この荒川を過ぎると、国道140号にあたります。秩父方面へ左折。

長瀞は完全にスルー。追い風も相まってなかなか良いペースで走れました。

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秩父市街地が近づいてきました。

秩父市街地を抜ける位置にあるいつも利用するコンビニで休憩と補給を済ませると国道299で飯能方面へ。

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武甲山 秩父というとこの山のイメージがあります。

武甲山はまだ冠雪していませんでした。というか、この冬はまだ積もるような雪はこの地域に降っていません。

299の正丸トンネルの手前で青梅方面へ抜ける道があり、迷わず右折。

山伏峠越えがありますが、実はここに至るまでに秩父市街地から横瀬、正丸とじわじわと登ってきており山伏峠頂上との標高差は案外大したものではありません。

そして

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山伏峠頂上

路面は完全にドライ。日陰エリアの凍結もまだありません。

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山伏峠から上名栗方面へ下る途中

名栗まで来れば、後はいつも走り慣れた道。ちょっとホッとしますね。

少し、日が延びてきたおかげでこの日はまだ明るいうちに帰宅できました。久しぶりにロングライドができたので良かったです。

Distance 124.98km

Total ascent 1226m

Avg HR/Max HR 139/172bpm

Avg Cad.79rpm

Avg Speed/Max Speed 25.6/58.1km/h

Avg Power 165W

Ride time 4H52M  Cal 2184kcal

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2018年1月 1日 (月)

元旦初詣ポタ

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あけましておめでとうございますsign03

今年も気まぐれ更新かも知れませんが、よろしくお願いします。

さて、今日から平成30年。早いものだなぁという感慨を覚える歳になりました。

まあ、それは置いといてcoldsweats01正月です。気持ちを新たに今年も頑張ろう!と初詣に行ってきました。

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場所は毎年恒例の柴又は帝釈天ですよ。

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寅さんで有名なこの商店街は予想通り大変な賑わいでした。夕方だったのできっとまだましだったかな。きっと午前中はもっと凄い事になっていたと思います。

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ようやく見えてきました!

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シャキーン!!気持ちが引き締まります。

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境内は、まあ混んでますがまともに歩けない程ではなかったです。しかし毎年思いますが、砂塵が舞うんですね。水撒きとかして欲しいかも。

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まず、手を合わせてお祈り。その後はお守りを購入。これがまた店の前の人だかりが凄くてなかなか買えない訳ですが…。

最後にまた並んでおみくじを引く。

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あっという間に日が傾いてしまいました。

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これも恒例の草団子。なかなか美味しいんですよね。

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帰りの四ツ木橋にて。

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おみくじ、『吉』とでました。良い事しか書いてないので大吉並みじゃないかな。たしか去年あまり良く無かったので、良かった!

Distance 41.44km

Total ascent 122m

Avg Speed/Max Speed 19.1/36.1km/h

Ride time 2H10M 

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2017年12月10日 (日)

伊豆半島一周ライド 2日目後半

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13:01

松崎町を過ぎるところでこの鎮魂の碑があります。ちょっと調べたら交通安全祈願のモニュメントのよう。

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おっ、なにか良い感じ!

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夏には海水浴場になるんでしょうね。

そしてまた起伏に富む道を走ります。堂ヶ島、安良里、黄金崎などの地名が通り過ぎて行きます。そうそうトンネルも多かったです。後続車にアピールできるリアライトは自転車では必須のようです。僕も面倒でも点灯してからトンネルに入るようにしてました。何トンネルか分かりませんが、結構長いトンネルが工事中で仮設信号機によって両方向交互の通行となっていました。交通整理の工事関係の方の配慮で車が全て通り過ぎた後に自転車を通してくれました。追突される恐れがあります、と。coldsweats02

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バス停のようですね。

結構登らされるなぁ、なんて思っていたら恋人岬が。

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まあ、あれですね。場違いなんですが取り敢えず。パシャリ!

よく見ると、この看板、次の停車駅が「けっこん」となってます。

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えーっと!?…一応晴れてるんですが??

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14:31 西伊豆と言えば、土肥でしょう!

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土肥金山かぁ、なんか佐渡を思い出すなぁ。

まあ、土肥ってあまり来た事ないんです。ダイビングなどでは知られたところですよね。

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土肥でコンビニ休憩。あまり長居もできません。

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14:52  ここで136とはまたお別れ。海岸線を行かねば!

この県道17号に入ると早速登り勾配となります。

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そして程なく何かありました。立寄りスポットらしい雰囲気にはすぐ吸い寄せられます。

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15:05 旅人岬

名前の由来は分かりませんが、モニュメントは恋人岬っぽい?

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すすきが群生していました。

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この辺り、確か登りだったと思いますが、車通りは少なく快適。

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う〜ん、良いですね!

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15:40 碧の丘

そして下って、

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15:52  おー!ついに富士山見えました!!ちょっと感動up

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伊豆から眺める富士山も良いですね!fuji

と言っても、実はこの日の富士山はこれが最初で最後となりました。やはり伊豆半島から駿河湾越しに眺める富士山は醍醐味の一つです。ちょっと残念でした。

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16:00  戸田港到着。

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夕暮れの漁港もノスタルジック

戸田港は写真を撮っただけで、スルー。コンビニは見掛けませんでした。

下ったら、また登りです。

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なんという所だったか、ここも立寄りスポットだったかな。

ここらは起伏に富む、人気もない山道が延々と続いているのですが、日もだいぶ傾き薄暗くなってきた道を小さな子供をシティサイクルの荷台に載せたドイツ人らしい、外国人夫婦が向こうからやってきてすれ違いました。

えっ!?

彼らはどこからやってきたのか?沼津??結構距離ありますけど。

そして延々と続くこの山道を、ロードバイクでなく重たそうなシティサイクルで、しかも子供を載せて?やはり外人のパワーは凄いなと思いました。

あ、ドイツ人というのは僕の勝手な想像でした。笑

あの後、彼らは戸田で一泊でもしたのでしょうか。街灯がありませんので、日が沈んだら本当に真っ暗になる道ですけど。と、謎が謎を呼びました。

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それにしても景色最高。富士山隠れてますが。coldsweats01

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16:37  やはり海に沈む夕日は格別sign03

ここで通りがかったバイク乗りの兄さんが、やはり夕日を背景に同じように写真を撮ってましたね。

伊豆半島のくびれ、大瀬を過ぎます。

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17:04 富士山は見えませんが、街の灯が見えてきました。沼津でしょうか。

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大瀬から内浦港沿いの道はほぼ平坦となりスイスイ進む事に逆に違和感を感じたり。今から思うと追い風でも吹いていたのでしょうか。本当にスピードの維持が楽でした。

そして海沿いの県道から国道414号に合流すると伊豆半島とお別れです。しばらく走って無事沼津市街地入り。

お腹も減りましたし、せっかくなのでスマホで海鮮料理屋を検索し、沼津港近くの『丸天』という店を見つけました。店の中は地元の客で賑わっており、活気があります。おかみさんお勧めの、メニューには載っていない『宝石丼』を注文。

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ジャーン!!『宝石丼』ですshine

写真では分かりにくいですが、普通盛りなのに結構なボリューム。

もちろんおいしく頂きました!!このお店もまた来たい。

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20:06  沼津から三島駅まで移動し、新幹線輪行。

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新幹線はちょっと贅沢かも知れませんが、早くて楽なので。coldsweats01

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思い返すと、最初から最後まで海岸線のアップダウンにはやられましたが、景色が良くて写真ばかり撮っていた、とても楽しい一周ライドでした。気温も絶妙で暑くも、寒くもなかったのは良かったです。ただこの時期はもう日が短いのが難点です。本当は西伊豆から海に沈む夕日をまったりと眺めたいものですが、西伊豆に宿でもとっておかないと自転車では難しいのかも知れません。

またいつか。

11/10 伊豆半島一周ライド 2日目(南伊豆〜三島)

Distance 132.66km

Total ascent 2015m

Avg HR/Max HR 108/151bpm

Avg Cad.69rpm

Avg Speed/Max Speed 20.8/58.1km/h

Avg Power ---W

Ride time 6H21M  Cal 2226kcal

2日間の合計:220km  獲得標高3203m

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2017年11月23日 (木)

伊豆半島一周ライド 2日目前半

2日目です。写真多めなので2日目は前半と後半に記事を分けてみます。

朝起きるとまずはお風呂に。海岸がすごく近いので露天から潮騒が聴こえるんです。

そしてその後、朝食をしっかり頂きます。

2日目の行程を考えると早朝出発が望ましい訳ですが、せっかくのホテルです。あまり出発を急ぐ事は考えません。

朝食後はホテル前の海岸を少しだけ散策。2日目もよい天気!sun

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朝の砂浜っていうのも清々しいですね。

小さく風力発電施設も写っています。↑

チェックアウトを済ませて、

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10:06 さて、出発!

国道136号ではなく、海岸線を走る県道16号を行きます。

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よく見ると海水が透き通っていて綺麗です!

石廊崎の灯台の写真を撮りたかったのですがどうも少し歩かないと駄目なのかな。

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石廊崎灯台は!?

ビンディングシューズですし、この先もある事ですから断念。

で、さっそくアップダウンが始まってます。sweat01

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10:33 あいあい岬

県道から国道136号に合流します。

伊豆半島の西側はこのような奇岩が多いのですね。

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景観美が続き、写真ばかり撮ってしまいます。

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11:07

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子浦を通過

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蛇石峠って、なんか気になる名前です。

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11:32 夕日ヶ丘

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名前の通り、夕方には綺麗な夕日が拝めそうです。

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この辺りには野猿が300匹くらい棲む事で有名とか。

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静かな港でした。

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12:05 絶景なり!

相変わらずアップダウンが続きます。しかも伊豆半島の東側より標高差が大きいです。でも登りのご褒美がこんな絶景ならね。wink

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『海にもぐる』

この辺りは↑このような彫像が道沿いに点在しており、面白いです。

そしてこの少し先が松崎町となり、その先が西伊豆に入っていきます。実は南伊豆を出発してから海岸線沿いの約40kmのアップダウンでしたがコンビニらしいコンビニはこの松崎町に来るまで一軒もありませんでした。coldsweats01

朝食をがっつり食べてきたので問題ありませんでしたが、この伊豆半島南西部を自転車で走る場合はハンガーノックに注意が必要な区間かも知れません。

時間も昼時となり、小休憩をとりました。まだ2日目の行程の1/3程度なのですが続きは後半に。

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2017年11月20日 (月)

紅葉の奥多摩

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今日は紅葉刈りライドと決めていました。が、ちょっとのんびりしてしまい出発が昼前くらいに。本当は秩父辺りを考えていましたが、距離があるので今回は諦めて奥多摩方面に。

ウエアは迷いましたが、天気予報ではこの冬1番の寒さと言っていましたので準冬仕様という事で、少し厚手の冬ジャケにアンダー1枚、下はウインドブレーク素材のロングパンツ。手袋はフルフィンガー、シューズの上からトゥーカバー。イヤーパッドは無しで行きます。

街中ではしかし、この格好ちょっとやり過ぎたかなと思ったのですが…。

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武蔵五日市から檜原街道に入ります。青空と紅葉のコントラストはやはりいいです。

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今回は写真ストップ多め。しかし、アイウエアによって常に肉眼より赤が差して見えているため、「おおっ!」と思って写真を撮っても実際は色褪せたような紅葉だったりというガッカリも多かったです。

都民の森で休憩を入れます。いつものみたらし団子をいただき、少し寛ごうかと思っていました。が、到着した時間帯は都民の森の売店辺りは既に日陰エリアとなっており、じっとしていると急速に体が冷え込んでくる感覚がありました。吐く息も白いではありませんか。あまり長居はせず道に出ると頂上を目指します。

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当然、高度を稼ぐほどに気温が低下します。

頂上に近くの電光掲示板にはなんと「気温1℃」の表示!この電光掲示板は日陰エリアですからちょっとオーバーな気が。サイコンの表示によると実際は4-5℃程度みたいです。

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頂上から。心洗われる絶景!

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月夜見第二駐車場より奥多摩湖。

奥多摩側へダウンヒルしましたが、厚手のジャケットだったためウインドブレーカーは無しで下りました。でもかなり寒かった。bearing

水と緑の博物館で小休止。その後の奥多摩湖からの緩やかな下りも寒く、古里辺りに来てようやく少し暖かく感じられる気温になりました。

紅葉は綺麗でしたが、もう1000メートル超級の山は来シーズンまで走り納めかな?

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11/19 奥多摩周遊 時計回り

Distance 106.05km

Total ascent 1578m

Avg HR/Max HR 117/159bpm

Avg Cad.73rpm

Avg Speed/Max Speed 23.4/56.0km/h

Avg Power ---W

Ride time 4H32M  Cal 2491kcal

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