4月の走行記録

ブログの更新が全く追いついていませんが、自転車は変わらず乗ってます。 ４月のダイジェストと総走行距離。(*￣ー￣*)

4月8日

この日曜日は天気も良かったので、久しぶりに五日市方面から風張峠を目指しました。もう凍結も大丈夫でしょう。
このオフシーズンも低山ながら登りを忘れない程度に走ってはいたつもりでした。（もう単調なサイクリングロードに飽きたという事もあったりしますが‥）
しかし標高1000m超級の山は久しぶり。やっぱり疲れましたね。笑

うーん、久しぶりの風張峠！

まだこの時は峠の頂上付近に残雪がありました。

月夜見第二駐車場から奥多摩湖。お馴染みの景観。笑

Route 東青梅コンビニ→二ツ塚峠→武蔵五日市駅前→檜原街道→奥多摩周遊道路→風張峠→奥多摩湖→軍畑→榎峠→バーディ坂

Distance 103.5km

Total ascent 1550m

Avg HR/Max HR 132/171bpm

Avg Cad.69rpm

Avg Speed/Max Speed 22.31/55.59km/h

Ride　time 4H30M　 Cal 4621kcal

4月15日

この週末は荒川CR。
普段はもっぱら夜に走ってます。笑

それでも葛西臨海公園まで行ったのは久しぶりでした。

Route 荒川サイクリングロード　朝霞水門⇔葛西臨海公園

Distance 84.52km

Avg HR/Max HR 131/162bpm

Avg Cad.86rpm

Avg Speed/Max Speed 25.59/44.92km/h

Ride　time 3H18M　　Cal 2493kcal

4月22日

この日曜は午後から雨予報でしたが、なんとか予報がずれ込んでくれる事を期待して奥多摩からのアプローチで風張峠へ。

都心では既に１週間以上まえに散っていた桜でしたが、奥多摩ではまだ桜を愉しむ事ができました。ちょっと散り始めでしたし、あいにくの曇天が残念でしたが。

水と緑の博物館前から

そしてこの後、奥多摩方面から風張峠に向かいましたが、ちょうど登り途中から雨が降り始め、頂上に辿り着いた頃には本降りの雨。しかも結構ガスってしまい、視界不良。加えて、気温４℃で寒い‥‥。orz

まあ、この日はなんとなく嫌な予感が始めからありました。コンビニで500円の雨合羽をなんとなく購入していましたので、ウインドブレーカーの上から羽織って下りました。まあ、サイクリング用のレインウエアがあればよかったですが、コンビニ雨合羽も無いよりはましでした。でも体は濡れなくても、自転車の場合シューズ内に水が浸入してくると、途端にモチベーションが下がるわけですが。

実は雨も峠の上の方だけなんじゃないか！？などというほんの微かな期待もありましたが、この日は以後ずっと雨でしたね。(;д;)

こんな状況も想定して、この日はアンカーではなく全天候型のガリレオにしていたのは正解でしたが。

Route 東青梅コンビニ→R411→奥多摩湖→深山橋→奥多摩周遊→風張峠→五日市→二ツ塚峠→東青梅コンビニ

Distance 96.8km

Total ascent 1076m＋α（途中からEdge705の高度表示がバグッたため）

Avg HR/Max HR 126/169bpm

Avg Cad.71rpm

Avg Speed/Max Speed 22.0/47.48km/h

Ride　time 4H15M　　 Cal 4206kcal

4月29日

さて、気付けばGW突入しました。笑
この日曜はかな〜り久しぶりのあの柳沢峠へ行ってきました！

奥多摩湖では何かのウォーキングの大会が開催中でした

渓谷。丹波山村より。

風張峠より遥かに遠く感じてしまい、去年はあまり回数登りませんでしたが、あまりにも行かないでおくと億劫になってくるのでこの辺で久しぶりにと思った訳ですが、やっぱり山深く遠く感じました。

途中道が綺麗になっていたり、新しくトンネルが開通していたり時の流れが感じられました。笑
あの某、曰く付きのスポットは道がそれたために通らなくなってましたね。いいのか、悪いのか分かりませんが‥。

到着！！！

くーっ！ここは達成感がやはり違いますね。今年は去年より頑張って来ようかな！？
頂上の気温もこの日は20℃くらいで過ごし易かったです。
つぶやこうと思ったら、iPhoneの圏外なんですね、ここ。orz

下りは何カ所か登り返しもありますが、風張峠の1.5倍くらい爽快です。

奥多摩まで戻ってきて、まだ時間の余裕もあったので少しトレーニングがてら風張峠も越えて帰りました。
まだ体がヒルクライムSPECではないので当然ながら疲れました。笑

この辺では結構ヘロヘロ

Route 東青梅コンビニ→R411→奥多摩湖→大菩薩ライン→柳沢峠→Uターン→深山橋→奥多摩周遊道路→風張峠→武蔵五日市→二ツ塚峠→東青梅コンビニ

Distance 156.78km

Total ascent 2404m

Avg HR/Max HR 130/168bpm

Avg Cad.68rpm

Avg Speed/Max Speed 22.2/64.4km/h

Ride　time 6H33M　 Cal 2613kcal

4月のトータル　約1130km

ついにGARMIN Edge705が本格的におかしくなってます。
今までも普通に走っていて急にオートポーズがかかったり、気になる症状がありましたが、今度は履歴表示でフリーズしてしまい、おまけに４月下旬の走行記録が飛んでいます。こりゃ、修理ですね‥。
それまで500をメインに使用します。

桜 東京 2012

毎年定番の桜フォトです。

都内の桜はピークを過ぎてしまいました。また来年まで。

石神井川

石神井川

石神井川

石神井川

石神井川

日比谷公園

東京タワー

上野公園

上野公園

上野公園

石神井川

石神井川

石神井川

使用機材；PENTAX K10D,RICOH GRD2

1～3月の走行記録

名栗湖

1月　527km

2月　131.5km

3月　705.4km

この冬はあまりサイクリングロードに脚を向けなかったのが、今までと違うところでしょうか。冬の荒川CRの北風にはちょっとうんざりだったのもあります。名栗とか奥多摩湖とか、低山を中心に走っていましたね。

そして2月。仕事の関係でほとんど自転車とは無縁の生活。仕方なかったとは言え、乗らなさすぎです。そのくせ食欲は変わらずなので一気に腹周りに脂肪がついたのは説明するまでもありません。

先月は、来るべきヒルクライムシーズンを意識して？ちょっと乗りだしました。上りでは体の重さを痛感しました。そして一旦付いてしまった脂肪がなかなか落ちない事は今現在も日々感じている事です。蓄えるのならいとも簡単にあっという間なのですが、燃焼させるのはなかなか大変。そういう意味で腹周りの脂肪って『難燃性』なんです。

しかし、厳しい気候もようやく過ぎ去りつつあります。また気まぐれ夜練や久方ぶりの固定式ローラー台も先月から復活させています。

さて…、今年はどのイベントを目標にしよう？まだ確定イベントは無かったりします。モチベーションのためにもエントリーせねば。

薩埵峠ポタ

先週の日曜日、3月25日はあてうささん、ほえ〜さんと静岡県は富士川緑地公園集合でポタリングをしてきました。

朝は９時集合ですが、最寄りのICをスルーしてしまい到着はギリギリになりました。

さっそくdahon dash x20をセッティングして出発

天気は前日の雨はすっかり上がり、まずまずです。風があったため体感温度はそれなりでしたが走り出してしまえばちょうどいいくらい。

どんなルートだったのか、あてうささんにおまかせだったため詳細は怪しいわけですが、東海道に沿って蒲原→由比と進みます。

こんな所に立ち寄ってみると…

中は綺麗な庭になっています。

資料館みたいな建物の内部にはこんなものもあったり。（写真よかったのか？）

あてうささん、ほえ〜さんについて裏道やらいろんなところをのんびり走っていきます。ポタリングですから、のんびりが楽しいわけで。

そうこうするうちにでました！薩埵(さった)峠の入り口です。

↑この坂を登る訳ですが…

写真にすると勾配具合が今ひとつ分からない感じですが、すんごいです、ここ。
登り始めるといきなり20%前後の勾配で、前輪が浮かないように一漕ぎ一漕ぎです。こんな激坂は初めてかもしれません。しかも僕のx20はビンディングじゃなくフラットペダルですので、もうどえらい騒ぎです。笑

まあ、距離が短いのでなんとかクリアできました。

展望台のところで。

そして20%の激坂を頑張ったご褒美がトップの写真にもあるこの絶景です！
眼下に東名高速と国道１号がクロスし、駿河湾、そして真っ正面に富士山の勇姿。こりゃ、ため息しかでませんね。笑

東海道五十三次にも登場する風景のようです。

静岡らしい温かな陽光が心地よかったです。

観光名所なのでこの景色目当てに徒歩で登ってくる人たちが大勢いましたが、へぇ〜ここを自転車で来たの！？なんて声がちらほらでした。笑

清水港の清水マリンパークだったかな？

お昼時でいい感じにお腹も空いていたので海産物料理などを目当てに市場をうろうろしてみましたが、どこもかしこも人•人•人…。店にはなが〜い行列が。orz

諦めて行き当たりばったりでどこかに入りましょ、と。先へ進みます。

サイクリングロードを。

もう桜が咲き始めています。

富士山と小径車３台！

実はこの写真を撮った直後に僕のX20が強風にあおられて倒れてしまいましたが…。
ダメージは思ったほどではなかったので良かったですけどスタンドがやっぱり必要ですね。笑

なんとか定食屋に。腹ぺこ。笑

しかし、この店、注文してから料理がでてくるのまでにどんだけ待たされたか。３人で同じメニューを注文したのに…。空腹だったのでとても美味しく感じましたけど。爆

安倍川

あてうささんお勧めの撮影スポットに案内してもらいます。

富士山は静岡側と山梨側から見るのでは雰囲気が違うものです。なんとなく静岡側からのほうが優しく感じられる気がして好きなんです。

この後は用宗駅から１時間くらい輪行して戻りました。
本当にこの日は１日中富士山を拝む事ができたラッキーな日だったと思います。気持ちよかった！
３人のうち、誰の行いが良かったのかな！？

僕かな？な〜んて。笑

あてうささん、ほえ〜さんありがとうございました。
また是非、企画しましょう！

走行距離　約65km
獲得標高　268m

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奥多摩偵察ライド

奥多摩湖

昨日はやはり午後出発で路面状況の偵察を兼ねて奥多摩湖に行ってきました。気温は腕時計の気温計で4～5℃といったところでしょうか。極寒ではないですが、太陽が雲に隠れて日差しに恵まれなかったので写真のように視覚的には寒々としたライドとなりました。

ブランクで鈍ってしまった脚には奥多摩湖までの緩斜面ですらいい運動になっていた感じです。

途中ごく僅かながら小雨が降ったりやんだりでしたが、まあ、そのうち止むでしょうと気にせず奥多摩湖に到着してみると、なんと雪が舞い始めてきました。 奥多摩湖は標高がだいたい500メートルくらいでしょうか。やっぱり違うものですね。

でも奥多摩湖までの道中は路肩にも全く雪はなく、路面も乾いており自転車走行にはなんら問題ありませんでした。

写真で分かりますでしょうか？周遊方面を見上げると山の北側の斜面にはまだしっかり雪が残っているようでした。その後、山の上のほうが白く煙っていましたのできっと本格的に雪が降り出していたのかと思われます。

せっかく偵察ライドに来たので怯むことなくもう少し先の深山橋の辺りまで脚を伸ばしてみましたが、路面状況はやはり問題ありませんでした。そして昨日はそこでUターン。 もうすぐ３月ですが、奥多摩の本格的な峠はもう少し待った方がよいかもしれませんね。

2/26

Route 東青梅コンビニ→R411→奥多摩湖→深山橋→Uターン→榎峠→成木→バーディ坂

Distance 81.07km

Total ascent 723m

Avg HR/Max HR 142/177bpm

Avg Cad.81rpm

Avg Speed/Max Speed 24.80/53.12km/h

Ride　time 3H04M  Cal 2963kcal